文章作者 100test 发表时间 2009:07:25 21:40:52
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装载机上使用的蓄电池电解液一般都是由硫酸和蒸馏水配制而成的。其中,硫酸质量须符合《蓄电池硫酸》(HG/T2692-95)标准,蒸馏水质量应符合《铅酸蓄电池用水》(ZBK84004-89)标准。电解液的配制和蓄电池初充电应严格按工艺规程操作。蓄电池充电后,冬季应将触电液密度调整为1.29-1.30,夏季应调整为1.28。
根据蓄电池放电程度与相对密度、冰点的关系可知,在寒冷地区(低于-30℃),若蓄电池不过度放电(冬季不超过25%)或电解液内的硫酸不过分损失的话,电解液不会结冰。
1、畜电池电解液结冰的原因
一般装载机所选择的蓄电池的电容易比较大,出厂时的畜电池,其电解液密度相对较大,目的就是防止电解液在寒冷地区结冰,同时,也可预防当电解液内的硫酸少量损失后,造成电解液密度太小而影响蓄电池的容量。由此可见,造成装载机蓄电池电解液结冰的主要原因是: