文章作者 100test 发表时间 2009:06:15 11:26:02
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第二部分 操作技能要点
(一)物品采购
1、认证商品数量=开发样品需求数量 检验测试要求数量 样品数量 机动数量.
2、开始认证时间=要求认证结束的时间-认证周期-缓冲时间.
3、下单数量=生产需求量 计划入库量 现有库存 安全库存.
4、下单时间=要求交货时间-认证周期-订单周期-缓冲时间.
5、计算采购柔性。采购柔性=[1-(生产高峰供应及时率-生产低峰供应及时率)÷评均供应及时率]×100%
(二)仓储管理
1、计算库房高度
库房高度的计算公式:库房高度=(托盘上货物的高度 叉举高度 梁高)×N层
实际作业中高度还要加上电灯、冷气风管或消防水管等空间高度。
2、计算物流中心库存的共同供应天数(DS)
其中: ——配送中心库存的共同供给天数.
——从工厂仓库分配的库存单位数.
——用单位数表示的配送中心j的库存.
——配送中心j的日需求量。
3、计算经济批量模型(EOQ)
其中: ——每年的需求量.
——每次采购进货成本.
——年保管储存成本。
4、用加权平均法计算:
加权平均单价=(期初结存金额 本期进货金额合计)÷(期初结存数量 本期进货数量合计)
期末存货成本=加权平均单价×期末结存数量
5、用移动加权平均法计算:
移动加权平均单价数量=(新购进金额 原结存金额)÷(期初结存数量 原结存数量)
6、成本加成报价法计算:单位产品报价=单位产品成本×(1 利润加成率)
(三)配送管理
1、人均配送量:人均配送量=配送量/配送人员数
2、人均配送吨公里:人均配送吨公里=配送总吨公里/配送人员数
3、平均每台车配送金额:平均每台车配送金额=配送总金额/总配送车辆数
总配送车辆数=自有车数 外用车数
4、满载车次比率:满载车次比率=满载车次/总配送车次
5、车辆满载率:车辆满载率=配送货物的总体积/(车辆总体积×配送车运转率×工作天数)
6、配送时间比率:配送时间比率=配送总时间/(配送人员数×工作天数×正常班工作时数)
7、配送成本率:配送成本率=(自车配送成本 外车配送成本)/物流总费用
(四)运输管理
1、综合选择法的计算
用户将运输商的服务质量、运输价格、品牌影响、服务网点等参数进行综合评价,公式表示为:
式中: S——综合因素.
——不同因素的权数,n=1,2,3,…
Q——服务质量.
P——运输价格.
B——运输商的品牌.
C——运输商的财务能力状况.
N——运输商的服务网点数量.
O——其他因素。
用户根据自身业务的不同需求,调整不同因素的权数,最后作出决策。
2、运输成本控制的总体分析如下:
(1)干线运输成本是相对固定的.
(2)两端运输成本变动大.
(3)市场揽货成本应在总成本中分摊。
另外要注意以下几个要点:A、合理选择运输工具.B、自有运输工具与外部资源相结合.C、优化集货点布局.D、开展集运方式.E、增加值达运输比例。
(五)生产物流管理
1、计算MRP之下的需求计划表.
2、将MRP和经济批量结合计算MRP输出的采购量.
3、计算当量物流量。
(六)国际货运管理
1、计算班轮运价:
F=(R S1 S2 …… Sn)Q
式中:F——运费总额.
R——基本运费率.
Sn——各项附加费率.
Q——货运量。
步骤:
(1) 审核托运货物的名称、重量、尺码、装货港、中转港及卸货港。
(2) 根据货物名称,从有关运价表中查出该货物的计费标准及运价等级.
(3) 根据所属航线的等级费率表,找出该等级货物的基本费率。
(4) 查出附加费率。
(5) 将各项数据代入公式。
2、计算航次盈亏分析:(欧美式的估算方法)
航次总收入=预计运费率×航次货运量 滞期费 亏舱费
航次净收入=航次总收入-佣金
航次毛收益=航次净收入-航次变动成本
每天毛收益=航次毛收益/航次时间
每天净收益=每天毛收益-每天营运成本
每天净利润=每天净收益-每天折旧
相当期租租金费率=(航次总收入-航次变动费用)×30/(船舶夏季载重吨×航次天数)
(七)物流信息系统管理
1、物流信息系统的作用:(1)物流作业功能信息系统,如条码、POS、EOS、EDI等。
(2)管理信息系统,如MRP、ERP、WMS、TMS等。
(3)外部信息系统的作用表现在企业网,电子商务和公共信息平台。