中考地理辅导:中国的铁路和公路典型例题初中升学考试
文章作者 100test 发表时间 2009:01:02 09:31:33
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例1:陇海与京沪线、京广线、包兰线交汇的城市依次为( )
A.徐州郑州兰州 B.郑州徐州兰州 C.徐州洛阳宝鸡 D.郑州洛阳兰州
【分析】此题考察的知识点为重点的铁路枢纽及其在此交汇的重要铁路干线。陇海线是我国重要的东西干线,京沪线、京广线、宝成线是我国重要的南北干线,它们之间的交汇点的铁路枢纽是本节中要求记住的知识点。因此做此题必须注意两点:首先必须知道陇海线与京沪线、京广线、宝成线交汇的城市;其次必须按题干中的前提条件依次排出三个交汇城市。如城市对了,但顺序不符合题目要求,也是错误的。
【答案】A
例2:我国横跨黄河、长江干流的铁路干线,自东向西依次是( )
A.京九线、京沪线、京广线、宝成线
B.京沪线、京九线、京广线、焦柳线
C.京沪线、京广线、京九线、成昆线
D.沪杭线、浙赣线、湘黔线、陇海线
【分析】本题是有关我国铁路干线的问题。我国的铁路主要由南北干线和东西干线组成。我国的黄河、长江受地势影响自西向东流,穿越黄河、长江干流的铁路干线定是南北向铁路,这就排除了京包-包兰线、陇海-兰新线、浙赣-湘黔-贵昆等东西向铁路干线,即可以将选项D排除了。
同时,要掌握南北铁路干线的起点站是位于黄河以北,长江以南,这又可以把A、C选项排除,因为成都位于黄河以南,长江干流以北。如果A、B选项中只能排除其中之一的话,应以京广线为中心线定位,京广线以东有京九线和京沪线,其西有焦柳线。这样,才能确定B选项是正确的选项。
【答案】B
例3:下列各组城市中既是铁路干线枢纽,又是港口的是( )
A.哈尔滨、天津、上海
B.南京、南昌、南宁
C.兰州、郑州、广州
D.徐州、重庆、株洲
【分析】本题是有关水陆联运的问题。我国有比较稠密的铁路网和发达的水运,构建了我国水陆联运的运输体系。需要从复杂的运输网中,分清铁路干线枢纽和非范县枢纽,如南宁就是非干线枢纽,B选项可以排除。
同时,考虑水运应包括内河运输和海洋运输,我国内河运输主要有长江、珠江、京杭运河、松花江等航线,这些航线都有哪些重要的河港。这样,就可以把C、D选项排除,因为C选项中的兰州、郑州和D选项中的徐州、株洲不是港口。那么,选项A就是符合题意的。
【答案】A
例4:我国最大工业基地内的高速公路是( )
A.沈阳-大连线
B.北京-天津-塘沽线
C.广州-深圳线
D.南京-上海-杭州线
【分析】本题是有关高速公路分布的问题。近年来,我国高速公路发展很快,高速公路开通成为重要的新闻。解题时要运用已学知识,抓住题干中我国最大工业基地这一信息。沪宁杭工业基地是我国最大的工业基地,其中心城市是南京、上海、杭州,正是选项D的高速公路3个中心站,沪宁杭高速公路也正于1997年全线通车。这也是引导学生要关心时事。
【答案】D
例5:读入藏铁路工程简介图,回答下列问题:
![](https://www.100test.com/zhongkao/Files/2008-12/3/4.bmp)
(1)从20世纪50年代起,铁道部就开始了进藏铁路的勘探设计。1985年,青藏铁路第一期工程___________段建成。
(2)为适应西部大开发的要求,国家把进藏铁路建设列入"十五"计划,有四条铁路设计方案_____________、______________、_____________、_______________。其中_________现已开工。
(3)四个方案比较,以选择哪个最为有利?为什么?试结合地形加以分析。______________
【分析】本题主要是介绍我国西藏铁路建设情况,并考查将所学理论知识用于经济建设实践的能力。目前,我国西藏还没有铁路,入藏铁路建设必须要考虑充分利用现有的铁路线,并与全国铁路组成合理铁路网。入藏铁路可以从青海、甘肃、四川、云南邻近省区进藏。四种方案中,青藏方案最为有利。格尔木至拉萨段1118千米的线路已经开工。注意分析四种方案所经线路的地形。地形决定施工难度、工程量、投资、工期。施工难度小、工程量小、投资少、工期短的是最有利的方案。
【答案】
(1)西宁至格尔木
(2)青藏铁路 甘藏铁路 川藏铁路 滇藏铁路 青藏铁路二期工程 格尔木至拉萨
(3)青藏方案。青藏方案新建线路短,在青藏高原内部,地形较为平坦,施工难度相对较小,工期短,投资额也是最少的一条。甘藏方案线路最长,需经过祁连山区。川藏方案与滇藏方案线路较长,需经过横断山区,这里地质复杂,气候多变。此外这三种方案都需穿越很多大川急流,高山深谷。施工难度大、工程量大、投资多、工期长是这三种方案共同特点。
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