我年轻的时候(其实现在也不太老),刚刚闯荡江湖,进入了一个小有规模的公司,老总们大都是外企的背景,公司的管理相对比较完善,ISO9001体系执行的比较到位。可惜那时我并没意识到中国企业比较缺的管理其实在那家企业就有,其实那是一次很好的学习机会,可我错失良机,而且是极端反叛,那时的我是坚定的反ISO9001体系者。如果哪位读到本文的同行小朋友(指出道不久且在制造类企业作技术研发的人)也在愤世嫉俗的排斥质量体系的话,请平心静气,细品本文。
首先说质量管理是什么?质量管理是结合公司的实际组织结构,结合产品在公司中的运作特点,设定一套形诸文字的流程规定,供大家遵守和执行,以便对产品技术质量实现有效控制。由此可以得出:质量体系必须是立足于现实的,符合现实的组织结构,结合实际的流程的。质量体系是与我们的日常工作融为一体的。就像交通法规一样,“行车靠右,红灯停绿灯行,穿马路走人行横道”,都是基础的规矩。
质量管理还是一种管理思想,它规定了一套使一个组织有效、高效运作的具体工作方法。它的这套体系比我们日常凭经验设定的管理流程要严密的多,这就是我在这里拼命为它鼓噪的原因。
正确认识质量管理须澄清的几个问题,这几个问题我都抱怨过,也有人和我抱怨过:
1、质量流程要求的是各环节的控制,然而各控制环节的执行导致了低效率。这个任务催得很急,为何还要墨守陈规,坚持执行?例如某机型,加工商提出对图纸的一点疑问,研发人员就直接把改后的图纸给加工商了,东西要的急呀,这么干也是为公司着想呀。但是入检拿到东西后检验不过关,他们不知道已经改图了,采购付款时有纠纷,因为改图导致工艺工序增加,加工商要加价,突然前线传来要求追加50台,采购换人了,再订货的图纸版本不清楚,所有这些最后都会找技术人员咨询细节,凭空误了不少功夫,技术人员还抱怨,“采购连这点事都不懂”,工作计划完不成,还抱怨着“质量采购找我,我能不去吗”?就此事件分析,根子在哪?图纸的控制环节失控了,谁造成的?设计师自己,在改动设计加工这点事上是提高了效率,但整体效率降低了。举个通俗的例子来说,您为了抄近道,横穿限速120km/h的封闭快速路的结果是什么?个人有安全危险,一旦出事,高速路通行速度下降,警察必须来处理这事。这两件事的唯一差别是穿越高速路对个人有生命危险,违反质量规矩,只对别人造成麻烦,自己没危险。我们能不能少给别人找点麻烦呢?
2、质量体系遵守了,却没能带来质量的提高,纯粹在应付。这也是大家抱怨的原因之一。这不是质量管理思想的错,是我们的具体做法有问题,比如我们都有可生产性评价报告、可维修性评价报告、各种评审会以等等,看看结果吧,几乎都是通过。但听听一线的销售传来的抱怨就知道了,这些报告简直是瞎说八道。为什么这样?公司的技术决策人员或权力结构可以肆意破坏质量流程,导致这成了摆设,走流程成了应付外审的工具。写报告的人对结果不担任何责任,没有通过有效的机制使之形成务实的制约。这仅仅呼吁是不行的。必须有配套的组织结构的变革使之形成制约,否则生态就不平衡了。
推行质量管理不仅仅是给大家约束,也有它的很多好处。如果理解了这些好处,自觉执行也就水到渠成了。通过流程的执行,规范职责,理顺责任范围,实现无依赖的压力传递。那如何实施质量管理呢?
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