GCT-ME逻辑模拟试题第三套及答案解析
文章作者 100test 发表时间 2007:02:25 11:10:58
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1.贾女士:有了民航,任何人都可以在从前难以想象的短时间内环游地球。
陈先生:此言差矣。许多航空公司的票价只有富人和公出的人才能承受。
陈先生的反驳说明,在陈先生看来,从贾女士的断定中,最可能推出以下哪项结论?
A.任何人都是富人。
B.许多航空公司的票价并不十分昂贵。来源:www.examda.com
C.任何人都有环游地球的权利。
D.任何人都有能力搭乘航班长途旅行。
2.许多环保主义者极力主张提倡消费者的环保意识。他们说,如果我们都能承担自己影响环境的道德责任,那么,那些直接或间接地危害环境的产品就会没有销路。但是,对消费者来说,全面正确评估一个产品对环境的影响几乎是不可能的,因此,要他们自觉地只消费那些对环境产生良性影响的产品也几乎是不可能的。由于这种不可能性,环保主义者所提倡的选择产品的道德责任是不切实际的,因为 。
陈述以下哪项原则作为上文的结束语最为恰当?
A.实施某种行为的道德责任,决不仅仅基于此种行为对他人所产生的影响。
B.一个人不可能承担某种道德责任去做他或她不可能做到的事。
C.道德责任不可能完全超越利益的制约。
D.道德责任不应当是决定产品产销的唯一因素。
3-5基于以下题干:来源:www.examda.com
一个花匠正在配制插花。可供配制的花共有苍兰、玫瑰、百合、牡丹、海棠和蕉菊6个品种。一件合格的插花须有两种以上花组成,同时须满足以下条件:
如果有苍兰,则不能有秋菊;
如果有海棠,则不能有秋菊;
如果有牡丹,则必须有秋菊,并且秋菊的数量必须和牡丹一样多;
如果有玫瑰,则必须有海棠,并且海棠的数量是玫瑰的两倍;
如果有苍兰,则苍兰的数量必须大于所用到的其它花的数量的总和。
3.以下哪个配制,只须加上一枝海棠,就可成为一件合格的插花?
A.三枝苍兰,一枝百合,两枝海棠来源:www.examda.com
B.四枝苍兰,两枝牡丹,一枝海棠
C.五枝苍兰,一枝玫瑰,一枝海棠
D.两枝玫瑰,两枝海棠,两枝秋菊
4.以下哪项配制,如果加到一件由四枝海棠和两枝苍兰所构成的不合格配制中,能成为一件合格配制?
A.四枝苍兰
B.四枝玫瑰
C.两枝百合
D.两枝牡丹
5.以下各项所列的两种花都可以搭配在一起组成一件合格的插花,除了:
A.苍兰和玫瑰
B.苍兰和海棠
C.玫瑰和百合
D.玫瑰和牡丹来源:www.examda.com
6.艾森豪威尔烟瘾很大,烟斗几乎不离手。某天,他宣布戒烟,立刻引起轰动。记者们向他提出了戒烟能否成功的问题,艾生豪威尔回答说:“我决不第二次戒烟。”
下面各项都可能是艾生豪威尔讲话的含义,除了:
(A)在这次戒烟以前,我从没有戒过烟。
(B)我曾经戒过烟, 但失败了。
(C)如果这次戒烟失败,我就不再戒烟。
(D)我相信这次戒烟一定成功。
7.重振女排的威风,关键是发扬拼搏精神,如果没有拼搏精神,战术技术的训练发挥再讲究,也不可能在超级强手面前取得突破性的成功。
下列诸项都表达了上述议论的原意,除了:
(A) 只要发扬拼搏精神,就能取得突破性成功。
(B)除非发扬拼搏精神,否则不能取得突破性成功。
(C)如果取得了突破性成功,说明一定发扬了拼搏精神。
(D)不能设想女排取得了突破性成功但却没有发扬拼搏精神。
8.有人说,彻底的无私包含两个含义,第一,无条件地实行为他人服务;第二,拒绝任意他人的服务。
下述哪项是上述观点的逻辑推论?
(A)没有人是彻底无私的;
(B)不可能所有的人都是彻底无私的;
(C)如果有人接受了他人的服务,那么一定存在彻底无私的人;
(D)如果有人拒绝了他人的服务,那么一定存在彻底无私的人;
9.某届“百花奖”评选结束了。 甲电影制片厂拍摄的《黄河颂》获得最佳故事片奖,乙电影制片厂拍摄的《孙悟空》获得最佳美术片奖,丙电影制片厂拍摄的《白娘子》获得最佳戏曲片奖。
授奖大会以后,甲厂的导演说:“真是有趣得很,我们三个人的姓分别是三部片名的第一个字,再说,我们每个人的姓同自己所拍的片子片名的第一个字又不一样。”这时候,另一个姓孙的导演笑起来说:“真是这样!”
基于以上题干, 可推出这三部片子的导演各姓什么?
(A)甲厂导演姓孙, 乙厂导演姓白, 丙厂导演姓黄。
(B)甲厂导演姓白, 乙厂导演姓黄, 丙厂导演姓孙。
(C)甲厂导演姓白, 乙厂导演姓孙, 丙厂导演姓黄。
(D)甲厂导演姓黄, 乙厂导演姓白, 丙厂导演姓孙。
10.某大都市最近公布了一组汽车交通事故的调查显示,在受重伤的司机和前座乘客中,80%是在事故发生时未系安全带的。这说明,系上安全带,就能使司机和前座乘客极大地减少在发生事故时受严重伤害的危险。
上述推断要成立,以下哪项必须是真的?
(A)在被调查的所有司机和前座乘客中,20%以上在发生事故时是系上安全带的。
(B)该大都市中的市民中,在驾车或在前座乘车时习惯于系上安全带的人数,远远超过20%。
(C)调查中发现,因汽车事故受重伤者中,司机和前座乘客要比后座乘客多。
(D)一半以上被调查的司机和前座乘客在事故发生时未系安全带。